Većina korisnika nikada nije čula za pojam naslaga ugljika u dizel generatorima. Danas ću vam objasniti koncept naslaga ugljika u dizel agregatima, uzroke ove pojave i kako se nositi s tim problemom i kako ga riješiti.
Takozvane naslage ugljika u dizel generatorima zapravo su produkt nepotpunog izgaranja dizela i ulja koje istječe u komoru za izgaranje. Uobičajena je pojava da se naslage ugljika stvaraju na vrhu klipa dizelskog motora, stjenci komore za izgaranje i oko ventila.
Velika količina naslaga ugljika imat će određeni utjecaj na performanse dizel generatora. Njegova krajnja manifestacija je: loše izgaranje, lošiji prijenos topline i smanjena pouzdanost rada injektora.
Mnogo je razloga za naslage ugljika u generatorima, među kojima je 6 uobičajenih situacija:
1. Nenormalan rad injektora, kao što je loša atomizacija, kapanje ulja, previsok ili prenizak tlak ubrizgavanja, prerano ili prekasno vrijeme ubrizgavanja i previše ubrizgavanja, uzrokovat će nepotpuno izgaranje dijela goriva.
2. Ozbiljna curenja ulja.
3. Ozbiljno propuštanje zraka.
4. Temperatura rashladne vode je preniska, što utječe na normalno izgaranje goriva.
5. Dizel i motorno ulje su pogrešne marke i loše kvalitete, što rezultira ugljičnom šljakom nakon izgaranja.
6. Dizel motor je preopterećen ili je temperatura previsoka, pali se prerano, što uzrokuje nepotpuno izgaranje goriva.
