Radni postupak dizelske centrifugalne pumpe trebao bi biti sljedeći: Prvo otvorite sve ulazne ventile, zatvorite izlazni ventil, pokrenite motor, a zatim postupno otvorite izlazni ventil kako biste prilagodili protok na željenu razinu nakon što je brzina motora normalna .
Način rada centrifugalne pumpe: rad centrifugalne pumpe može se podijeliti u tri koraka: pokretanje, rad i zaustavljanje.
I. Početak: Prije početka potrebno je izvršiti sljedeće pripreme:
(1) Provjerite cjelovitost opreme pumpe.
(2) Razina ulja u ležaju je normalna i kvaliteta ulja je kvalificirana.
(3) Otvorite sve ulazne ventile centrifugalne pumpe.
(4) Napunite pumpu vodom ili upotrijebite vakuumsku pumpu za uvođenje vode (isključujući povratni tok). Otvorite odzračni ventil za ispuštanje zraka.
(5) Provjerite curenje brtve vratila. Brtva pakiranja trebala bi lagano kapati.
(6) Smjer vrtnje motora je ispravan. Nakon završetka gore navedenih priprema, motor se može pokrenuti. Nakon što je brzina motora normalna, provjerite tlak i brzinu te obratite pozornost na vibracije i buku. Nakon što je sve normalno, postupno otvarajte izlazni ventil i podešavajte protok na željenu razinu, te pripazite da vrijeme zatvaranja ventila i rada bez opterećenja ne prelazi 3 minute.
II. U tijeku: Tijekom operativnog razdoblja, glavni zadatak je napraviti krugove inspekcije, sadržaj inspekcije uključuje sljedeća tri aspekta:
1. Pregled ležajeva
(1) Temperatura ležaja ne smije biti previsoka. (2) Kućište ležaja ne smije biti izloženo vodi, nečistoćama, a kvaliteta ulja ne smije biti emulgirana ili pocrnjela.
(3) Za pumpe s uljnom komorom, razina ulja ne smije biti niža od središnje crte oznake ulja.
(4) Ima li neobične buke? Oštećenje kotrljajućeg ležaja obično rezultira nenormalnim zvukovima.
2, manometar i manometar su normalni:
(1) Kazaljka mjerača vakuuma ne smije se previše njihati. Ako se previše njiha, moguće je da materijal na ulazu pumpe isparava. Osim toga, očitanje mjerača vakuuma ne smije biti previsoko. Ako je previsok, možda je ulazni ventil blokiran, zaglavljen ili je razina vode u usisnom spremniku pala.
(2) Očitanje manometra na izlazu pumpe je prenisko. To je zato što je tlak u komori pumpe nizak. Mogući razlozi za to su da komora pumpe ima plin (razlog zašto komora pumpe ima plin može biti da su brtveni prsten, rukavac vodeće lopatice ozbiljno istrošeni; zazor između impelera i rotora je prevelik.) Izlazni ventil je preširoko otvoren, protok je velik, a visina niska također će uzrokovati nizak tlak u komori pumpe.
3, mehanička brtva radi normalno:
(1) Mehanička brtva ne smije normalno curiti tijekom rada.
(2) Za one s uređajima za rashladnu vodu, provjerite je li protok vode normalan.
III. Zaustavljanje pumpe:
1. Prilikom zaustavljanja centrifugalne crpke prvo treba zatvoriti izlazni ventil kako bi se spriječio kvar povratnog ventila i uzrok povratka tlaka tekućine u izlaznoj cijevi u pumpu, uzrokujući rotaciju rotora u suprotnom smjeru i uzrokujući pumpu šteta. 2. Kada se pumpa isključi, ako se brzina motora smanji i pumpa se odmah zaustavi, to znači da postoji trenje, blokada ili ekscentricitet unutar pumpe.
