Kvaliteta ugradnje odgovarajućih cijevnih prirubnica s obje strane ulazne i izlazne prirubnice jedinice pumpe za vodu dizelskog motora ključna je za osiguranje normalne uporabe opreme. Stoga, tijekom postupka instalacije, moramo slijediti sljedeće korake kako bismo osigurali postizanje dobrih rezultata u proizvodnji opreme.
1. U slobodnom stanju pričvrstite prirubnicu pumpe za vodu i prirubnicu cijevi vijcima.
2. Uklonite pričvrsne vijke prirubnice cijevi jedinice pumpe za vodu dizelskog motora i zavarite i zavarite cijev i prirubnicu kako biste smanjili deformacije uzrokovane visokom temperaturom zavarivanja.
3. Odgovarajuće prirubnice cijevi s obje strane ulazne i izlazne prirubnice jedinice pumpe za vodu za dizel gorivo trebaju biti pričvršćene vijcima, a postupak pričvršćivanja treba biti bez naprezanja. Zategnite vijke u slobodnom stanju.
4. Provjerite kvalitetu spoja odgovarajućih prirubnica cijevi s obje strane ulazne i izlazne prirubnice i provjerite treba li zajamčeno da je koncentričnost crpke i motora unutar dopuštenog raspona točnosti.
5. Odgovarajuće povećajte ravnu duljinu cijevi jedinice pumpe za vodu dizelskog motora, ulazne i izlazne cijevi za vodu i smanjite hidraulički gubitak uzrokovan koljenom reduktora.
6. Prilikom postavljanja cijevi treba izbjegavati nepotrebno savijanje što je više moguće, posebno koljeno 90.
7. Spajanje ulaznih i izlaznih cijevi jedinice pumpe za vodu dizelskog motora treba biti fleksibilno kako bi se izbjegao ogroman stres uzrokovan toplinskim širenjem i skupljanjem metalne cijevi, što će dovesti do pretjerane točnosti poravnanja pumpe za vodu i poteškoće s pregledom i rastavljanjem ventila pumpe za vodu. 8. Kada je cijev spojena na reduktor, cijev za dovod vode treba biti opremljena jednosmjernim ekscentričnim reduktorom i postavljena vodoravno. Skupljajuća cijev može koristiti ravnu konusnu cijev na izlaznoj cijevi i usponu. Treba izbjegavati fluktuacije tekućine u cjevovodu. Nepravilna uporaba tekućine zbog fluktuacije skupljanja će stvoriti zračnu komoru u cjevovodu, čime se ometa normalna uporaba crpke. 9. Cijev jedinice pumpe za vodu dizelskog motora treba biti što je moguće kraća i ravna. Vodoravna dovodna cijev za vodu mora se postupno podizati do ulaza crpke s blagim nagibom od 20/1000. 10. Cijev treba biti opremljena ventilom za konstantnu visinu/nepovratnim ventilom ili nepovratnim ventilom + ventilom za zadržavanje tlaka + ventilom za regulaciju protoka. Ventil za konstantnu visinu/nepovratni ventil također ima funkcije ventila za držanje tlaka, protuvodenog čekića, nepovratnog ventila, ventila za regulaciju protoka itd. Gore navedeni su zahtjevi za ugradnju ulaznih i izlaznih cijevi jedinice pumpe za vodu dizelskog motora.
Svi znamo da su odabir i ugradnja ulaznih i izlaznih cijevi pumpne jedinice vrlo važni. Povezuje stroj i radni materijal te je nezaobilazan u proizvodnoj opremi. Ako imate još pitanja, slobodno nas kontaktirajte.
Jedinica vodene pumpe dizelskog motora
