Dizel generatorski agregat se uglavnom koristi u sustavu pokretanja motora, ako rad započne prema koracima pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, neće biti rotacije. Stoga moramo naučiti provjeriti i procijeniti grešku da se sustav za pokretanje dizel generatora ne okreće.
1. Provjerite priključke akumulatora, strujne krugove za pokretanje, dijelove četkica istosmjernog motora i elektromagnetske sklopke.
2. Provjerite je li startni osigurač pregorio.
3. Provjerite jesu li priključci kabela za pokretanje pričvršćeni. Konektori koje treba provjeriti uključuju: priključke akumulatora, priključke elektromagnetskog prekidača i priključke prekidača za pokretanje.
4. Koristite postavku istosmjernog napona multimetra za provjeru pada napona akumulatora prije i tijekom pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem. Ako je izmjereni napon prije pokretanja manji od 12,5 V, to znači da je baterija nedovoljna. Ako je izmjereni napon veći od 12,5 V, a napon padne iznad 1,5 V pri pokretanju, to znači da je baterija nedovoljna.
5. Provjerite je li krug pokretanja neispravan. Metoda provjere kruga pokretanja dizel generatorskog agregata je kratki spoj elektromagnetskog terminala i kontakta prekidača elektromagnetskog prekidača srednjim odvijačem. Ako elektromagnetski prekidač povuče nakon kratkog spoja i starter radi normalno, to znači da je startna linija, osim elektromagnetskog prekidača, neispravna. Ako se elektromagnetski prekidač i dalje ne zatvori nakon kratkog spoja, to znači da elektromagnetski prekidač ili elektropokretač možda imaju unutarnji otvoreni kvar.
6. Kratko spojite terminal baterije i terminal magnetskog polja pomoću vijka. Ako starter radi normalno, to znači da postoji greška unutar elektromagnetske sklopke, elektromagnetsku sklopku treba ukloniti i stanje gorenja aktivnih kontakata i dva statična kontakta unutar elektromagnetske sklopke i je li magnetska zavojnica spaljena. Ako elektropokretač i dalje ne radi i nema iskre u kratkom spoju, to znači da postoji kvar unutar elektropokretača; Ako se pojavi iskra, to znači da je u starteru došlo do kratkog spoja i starter treba ukloniti i popraviti.
